Hello Guest

Sign In / Register

Welcome,{$name}!

/ Izlogoties
Latviešu
EnglishDeutschItaliaFrançais한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикGalegolietuviųMaoriRepublika e ShqipërisëالعربيةአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьLëtzebuergeschAyitiAfrikaansBosnaíslenskaCambodiaမြန်မာМонголулсМакедонскиmalaɡasʲພາສາລາວKurdîსაქართველოIsiXhosaفارسیisiZuluPilipinoසිංහලTürk diliTiếng ViệtहिंदीТоҷикӣاردوภาษาไทยO'zbekKongeriketবাংলা ভাষারChicheŵaSamoaSesothoCрпскиKiswahiliУкраїнаनेपालीעִבְרִיתپښتوКыргыз тилиҚазақшаCatalàCorsaLatviešuHausaગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
Mājas > Jaunumi > Infineon vadītāji: ES mikroshēmu atdzīvināšanas plāns ignorē vietējo tirgu, kas šķīries no realitātes

Infineon vadītāji: ES mikroshēmu atdzīvināšanas plāns ignorē vietējo tirgu, kas šķīries no realitātes

Infineon galvenā mārketinga virsnieks, ES lielākais vietējais mikroshēmu ražotājs ceturtdien teica, ka ES mērķi atdzīvināt mikroshēmu ražošanu, nav balstīti uz realitāti.

Saskaņā ar Bloomberg ziņojumu 20. maijā, Helmut Gassel, Intervijā: "Lai apmierinātu vietējā tirgus vajadzības, mēs uzskatām, ka Eiropai jākoncentrējas uz mūsdienu tehnoloģiju ieviešanu, bet ne vienmēr visvairāk visvairāk Uzlabotas tehnoloģijas. "

Eiropas Savienība nesen ieviesa "Digital Compass" plānu, cerot dubultot savu mikroshēmu ražošanu nākamo desmit gadu laikā līdz vismaz 20% no pasaules piegādes, un plāns arī cenšas uzlabot Eiropas Savienības mikroshēmu ražošanas procesu no 20 nanometriem līdz 10 nanometri. Nano progress, ilgtermiņa mērķis ir palielināt ražošanas procesu no 5 nanometriem līdz 2 nanometriem, mērķis ir konkurēt ar TSMC un Samsung.


Tomēr modernākās ražošanas procesa mikroshēma ir jālieto daudzas izmaksas, un nozare ir ražojusi citu balsi. Pēdējās desmitgadēs ES patērētāju elektronikas nozares kritums ir padarījis reģionu zaudēt spēju sagremot augstas veiktspējas mikroshēmu ražošanas jaudu. Lielākā daļa automobiļu mikroshēmu nav nepieciešami ļoti progresīvi ražošanas procesi.

Infineon pašlaik ir viens no pasaules lielākajiem automobiļu mikroshēmu piegādātājiem. Gassel teica, ka tikai pilnībā autonomie transportlīdzekļi prasa augstāku mikroshēmu skaitļošanas jaudu: "Nākamajos piecos gados lielākā daļa komponentu automašīnām nebūs vajadzīgs 20nm vai mazāk. Procesu mikroshēmas nodrošina skaitļošanas enerģijas atbalstu. "

Eiropas Komisijas pārstāvis nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumu. Stacroelectronics CEO Jean-Marc Chery arī pirms tam veica līdzīgus komentārus. Intervijā ar Francijas ziņu kanālu BFM TV šo mēnesi viņš teica, ka viņš nepiedalīsies Eiropas Savienības čipu ražošanas atjaunošanas plānā.