Saskaņā ar pandēmijas un tirdzniecības kara būs Dienvidaustrumu Āzijas pusvadītāji ir labāka nākotne?

Muitas vispārējā administrācija 2020. gada jūlijā izdeva paziņojumu, ka mana valsts importēja 226,81 miljardus juaņu integrālās shēmas no ASEAN, kas ir par 23,8%, kas veido 24,2% no kopējās importa no ASEAN, un integrētu shēmu eksportu uz ASEAN bija 89,68 miljardi juaņu, pieaugums par 29,1%, kas veido 7,8% no ASEAN kopējās eksporta vērtības. ASEAN ietilpst Malaizija, Singapūra, Taizeme, Vjetnama un citas valstis, un tas jau ir viens no svarīgākajiem eksporta reģioniem pusvadītāju pasaulē.

Lielākā ietekme uz pasaules pusvadītāju rūpniecības ķēdi ir Malaizija. Šī valsts ir viena no pasaules svarīgākajām pusvadītāju iepakojuma un testēšanas bāzēm, kas veido 13% no pasaules iepakojuma un testēšanas daļas, un tas ir arī viens no 7 pasaules 7 lielākajiem pusvadītāju eksporta centriem.

Kopumā 50 starptautisku uzņēmumu, tostarp Intel, AMD, NXP, Ase, Infineon, Stacroelectronics, Renesas, Teksasas instrumenti un Ase, ir montāža un testēšana un vafeļu ražošanas līnijas Malaizijā.

Penang Malaizijā ir pazīstama kā austrumu silīcija ieleja. Tai ir ekosistēma, kas sastāv no vairāk nekā 3000 daudzveidīgiem vietējiem piegādātājiem, kas aptver laukus, tostarp automatizācijas, programmatūras izstrādi, montāžu, elektroniku, precīzijas inženierzinātņu un metālapstrādi, tostarp Intel, Broadcom, mikronu, starptautiskos uzņēmumus, tostarp Motorola, Dell un iPhone piegādātāju JABILL , ir uzbūvējuši ražošanas iekārtas tur.

Malaizijas daļa pasaules back-end pusvadītāju ražošanas tirgū ir tikpat liels kā 8%, no kuriem Penang veicina 80%, aizņem izdevīgu pozīciju globālajā mikroelektroniskajā montāžā un iepakojuma un testēšanas laukos.

Singapūra ir vēl viena pusvadītāju Powductors Dienvidaustrumāzijā un ir pazīstama ar savu dāsnu rūpniecības politiku. Saskaņā ar aplēsēm Bostonas Consulting Group (BCG), ja izmaksas par progresīvu atmiņas fabrikas lietošanu Amerikas Savienotajās Valstīs 10 gadus ir iestatīta 100, tas būs tikai 79 Singapūrā. Galvenais iemesls ir preferenciālās politikas atšķirības investīciju un uzņēmumu ienākuma nodokļa.

21. gadsimta pirmajā desmitgadē Singapūras uzņēmumu skaits Singapūrā ir pārsniegusi 300, no Ziemeļamerikas, Eiropas, Japānas un citiem reģioniem, tostarp 40 IC dizaina uzņēmumiem, 14 silīcija FAB un 8 īpašiem FAB. , 20 iepakojuma un testēšanas uzņēmumi, un daži uzņēmumi, kas atbild par substrātu materiāliem, ražošanas iekārtām, fotomaskām un citām nozarēm.

2021. gada 18. janvārī Singapūras valdība izlaida datus, norādot, ka eksports 2020. gadā sasniegs 172,4 miljardus Singapūras dolāru, kas ir par 4,3% vairāk nekā 2019. gadā ar globālās pusvadītāju pieprasījuma pieaugumu, elektronisko komponentu, piemēram, integrētu shēmu un tranzistoru, pieaugumu ir bijis spēcīgs, tāpēc kopējā eksporta vērtība ir saglabājusi izaugsmes impulsu epidēmijā.

Salīdzinot ar Singapūru un Malaiziju, pusvadītāju industrijas izkārtojums Filipīnās nav pilnīga, koncentrējoties uz elektronisko komponentu ražošanu, īpaši MLCC. Starptautiskie MLCC ražotāji, piemēram, Murata, Samsung Electro-Mechanics un Taiyo Yuden, ir Filipīnu galvaspilsētā Manilā. Tā rezultātā Manila ieguva nosaukumu "MLCC rūpnīcas vākšanas vieta".

Taizeme un Filipīnas ir līdzīgos apstākļos. Tie ir spēcīgāki par cietā diska ražošanu (ieskaitot cieto disku diskdziņus), un pašlaik ir pasaules otrais lielākais cietā diska eksportētājs un ražotājs. 2017. gadā kopējais Taizemes elektronikas nozares tirdzniecības apjoms bija aptuveni 71 miljardu ASV dolāru, no kuriem eksporta ieņēmumi bija aptuveni 37 miljardi ASV dolāru.

Vjetnama ir novēlota dienvidaustrumu Āzijas pusvadītāju zvaigzne. Technavio, globālās tehnoloģijas pētniecības konsultāciju uzņēmums, prognozēja, ka Vjetnamas pusvadītāju tirgus pieaugs par gandrīz 19% līdz 6,16 miljardiem ASV dolāru no 2020. līdz 2024. gadam. Vjetnamam ir 90 miljoni iedzīvotāju, un tās iedzīvotāju kompozīcija ir ļoti jauna, kas ir svarīga visu nozaru attīstībai, tāpēc tai ir milzīgs potenciāls.

2013. gadā Vjetnamas pusvadītāju tehnoloģiju nozare piesaistīja Vjetnamas valdības uzmanību un tajā laikā tika iekļauta valsts deviņos galvenajos produktu katalogos. Šajā gadā, lai sasniegtu mērķi sasniegt vidējo gada apgrozījumu 2 miljardus ASV dolāru, papildus valdības atbalstam, attiecīgie Vjetnamas uzņēmumi un koledžas arī pastiprināja apmācību tehnisko attīstības talantu, palielināta integrētu shēmu rūpnīcas, un koncentrējas uz Semiconductor tehnoloģiju nozares integrēšana ar integrētu valsts attīstības stratēģijas.

Šobrīd Intel, Samsung un Jabila darbojas Saigon Hi-Tech Park Ho Chi Minh City daudzus gadus. Mūsdienās daudzi ārvalstu uzņēmumi izvēlas ieguldīt provincēs apkārtējā Ho Chi Minh Pilsēta: Dong Nai, Binh Duong, Tay Ninh, Hanoi un citas vietas.

Sakarā ar Dienvidaustrumu Āzijas īpašo pozīciju pusvadītāju rūpniecībā un epidēmijas apturēšana 2020. gadā nozare pievērš īpašu uzmanību pašreizējai situācijai.

Nesaraujami saistīta ar Ķīnu

Dienvidaustrumu Āzija ir arī pusvadītāju nozares nodošanas saņēmējs. Singapūra un Malaizija sāka veikt dažas pusvadītāju nozares, tostarp mikroshēmas no Japānas un Dienvidkorejas 1990. gados. Līdz 30 gadu attīstības pusvadītājiem ir kļuvuši par šo divu valstu pīlāru nozarēm. Filipīnas, Taizeme un Vjetnama arī redz lielas izredzes, cerot piesaistīt vairāk starptautisku uzņēmumu ar zemu darba un zemes izmaksas.

Pusvadītāji Dienvidaustrumāzijā un Ķīnā ir ļoti ciešas saites. Kā minēts iepriekš, pusvadītāju tirdzniecība starp Ķīnu un Dienvidaustrumu Āzijas valstīm ir kļuvusi par svarīgāko divpusējās tirdzniecības daļu. Saskaņā ar statistiku, Ķīnas imports no ASEAN palielinājās par 24% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, un tā eksports uz ASEAN palielinājās par 29% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu (visi norēķināti RMB). Pusvadītājs tikai brauca Ķīnas tirdzniecības pieauguma tempu ar ASEAN par 3,2 procentu punktiem.

Izņemot tradicionālās valstis, piemēram, Malaiziju un Singapūru, arī paplašinās pusvadītāju tirdzniecība starp Ķīnu un jaunajām tirgus valstīm.

Saskaņā ar Statistiku no Ķīnas Tirdzniecības palātas importa un eksporta mašīnu un elektronisko produktu, kopš 2016. gada augusta, manas valsts integrēto shēmu eksports uz Vjetnamu ir ievērojami palielinājusies. No 2020. gada maija Vjetnamas ikmēneša integrēto shēmu izstrādājumu imports no Ķīnas ir palielinājies no 100 miljoniem ASV dolāru 2016. gada augustā līdz gandrīz mums $ 1,2 miljardiem šodien, ar vidējo mēneša pieauguma tempu vairāk nekā 30%.

Un otrādi, jaunās valstis, piemēram, Vjetnama, ir arī noņemamas no Ķīnas, ja viņi vēlas attīstīt savas pusvadītāju nozares. Technavio ir paredzējis, ka Vjetnamas pusvadītāju tirgus palielināsies par 6,16 miljardu ASV dolāru (kas atbilst RMB 42,3 miljardiem) 2020. - 2014. Gadā. Saskaņā ar nozares iekšējo, Starptautisko pusvadītāju milži, kuri vēlas atvērt Vjetnamas tirgus vērtību, kas Vjetnama ir tuvu Ķīnai, pasaules lielākajai rūpniecības ražošanas valsts, un var iegūt stabilu galveno iekārtu daļu piegādi.

Whirlpool un nākotne

Galu galā, epidēmijas ietekme ir īslaicīga. Faktori, kas ietekmē attīstību pusvadītāju Dienvidaustrumu Āzijā, ir tirdzniecības karš īstermiņā, un tas tiks attiecināts uz sevi ilgtermiņā.

Ar tirdzniecības kara uzliesmojumu, daudzi amerikāņu un Eiropas ražotāji ir novirzījuši savu ražošanas un pirkšanas operācijas no Ķīnas uz Dienvidaustrumu Āziju. Pēc Ķīnas un ASV tirdzniecības kara eskalācijas šie uzņēmumi varēja turpināt eksportēt uz Amerikas Savienotajām Valstīm, kā rezultātā strauji pieauga no Dienvidaustrumu Āzijas valstīm uz Amerikas Savienotajām Valstīm.

Tajā pašā laikā ārvalstu kapitāls ir sācies arī atbalstīt Dienvidaustrumu Āziju tirdzniecības kara dēļ. Veikt Malaiziju kā piemēru. Tās ārvalstu tiešās investīcijas 2020. gada pirmajā pusē ir pieaudzis par 11 reizes, salīdzinot ar pagātni, sasniedzot 2 miljardus ASV dolāru, kas ir vēl lielāks nekā kopējie ieguldījumi, kas saņemti jebkurā gada laikā.

Tomēr šī dividenžu vilnis atbalsta Dienvidaustrumu Āzijas pusvadītāju nākotni?

Dienvidaustrumu Āzijas valstis visi cer attīstīt savu pusvadītāju ekoloģiju un galu galā atbrīvoties no statusa apstrādes rūpnīcām.

Malaizijā, daudzi vietējie pusvadītāju un pusvadītāju saistītie uzņēmumi, īpaši publiski kotēti uzņēmumi, galvenokārt ir iesaistīti pusvadītāju ķēdes vidū un zemā galā, sniedzot pakalpojumus ārvalstu pusvadītāju ražotājiem, zīmolu īpašniekiem, IC izstrādātājiem un ražotājiem.

No 2018. līdz 2022. gadam sagaidāms, ka Malaizijas vietējās elektronikas nozares gada ieņēmumu pieauguma temps sasniegs 9,6%. "Vai tas ir EMS, OSAT vai R & D un elektronisko produktu izstrāde, Malaizijas uzņēmumi ir veiksmīgi nostiprinājuši savu pozīciju pasaules piegādes ķēdē." Ārvalstu novērotājs šo novērtējumu sniedza.

Malaizijas valdība arī plāno sniegt nodokļu atvieglojumus, lai veicinātu valsts augstvērtīgu pusvadītāju nozari.

Singapūrā valdība ir pārveidojusi savu stratēģiju un uzsāka vairāku miljardu dolāru stimulu programmu, lai piesaistītu ārvalstu investīcijas, vienlaikus enerģiski attīstot gudru ražošanu, tostarp jaunas automatizācijas tehnoloģijas un lietisko internetu.

Nākotnes Singapūras Ekonomikas padome uzskata precizitātes ražošanu kā galveno izaugsmes virzītājspēku Singapūrai. Ar atbalstu "pētniecības, inovācijas un uzņēmuma 2020 plānu", Singapūras valdība piešķīra 3,2 miljardus ASV dolāru, lai ieguldītu precizitātes ražošanas inženierijā.

Vjetnama arī paātrina vietējās pusvadītāju nozares attīstību. Saskaņā ar vietējiem plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, Vjetnamas valsts rūpniecības un augsto tehnoloģiju parkiem Hanoi, Ho Chi Minh pilsētā, Honkongā, Taizemes Nguyen, Bac Ninh un BAC Giang būs svarīga loma valsts IC rūpniecības attīstībā un ir piesaistījuši ieguldījumus no ārvalstu uzņēmumiem.

Tomēr nozarei joprojām ir šaubas par Dienvidaustrumu Āzijas pusvadītāju nākotni. Vecākā nozares analītiķis Zheng Yue uzskata, ka pat tad, ja nākotnē ir atsaistīšana starp Ķīnu un Amerikas Savienotajām Valstīm, pusvadītāji Dienvidaustrumu Āzijā netiks veikta pārāk daudz izmaiņu.

"Vissvarīgākais ir talantu trūkums," Zheng Yue teica: "Semiconductor talantu apmācība ir sistemātiska projekts. Dienvidaustrumu Āzijas valstis (izņemot dažas valstis) nav pamatu šajā jomā, un pašlaik nav atbilstošu plāni. "

Lētas darbaspēka laikmets kā konkurētspējīgs faktors ir iet.Iekšzemes eksperts vienreiz norādīja, ka "Izglītība, apmācība un infrastruktūra ir nākotnes konkurētspējas faktori".

"Turklāt pusvadītāju attīstībai ir arī jāpārbauda, kuri projekti ir vispiemērotākie saviem apstākļiem, bet katrā laukā jau ir vadošās valstis, un tas būs ļoti grūti Dienvidaustrumu Āzijas valstīm, kas vēlas panākt."Zheng Yue uzsvēra.

Globālajā pusvadītāju nozares ķēdē katrai valstij vai reģionam ir vispiemērotākā pozicionēšana, kas ir arī situācija, kas veidota pēc gadu ilga spēļu.Dienvidaustrumu Āzijas valstīm, kas vēlas spēlēt svarīgāku lomu, ceļš uz priekšu nebūs gluda.